Die Race-Komplettlösung für 5.999€
DAs neue Leeze ONE
Seit 2012 folgt Leeze einer klaren Vision: Pursue your passion.
Rennsport-Erfahrung, D2R-Entwicklung und der Einsatz im Leeze Factory Racing Team haben eines gezeigt: Wahre Performance entsteht nur im perfekten Zusammenspiel aller Komponenten. Das Leeze ONE bringt genau das auf die Straße. Ein kompromisslos abgestimmtes Aero-System – entwickelt für Rennen, bereit für neue Bestzeiten.
Entstanden aus echter Leidenschaft für den Radsport. Und weil wir genau dieses Bike selbst fahren wollen: LEEZE ONE – The only ONE you need to be fast.
Leeze Aero Cockpit
Maximale Aerodynamik und nahtlose Integration für höchste Performance auf der Straße. Mit 70 mm Reach, 120 mm Drop und 4° Flare sowie Lenkerbreiten von 380 bis 420 mm und Vorbaulängen von 80 bis 120 mm ist es optimal auf moderne Raceanforderungen abgestimmt.
All in Aero
Vom digitalen Windkanal direkt auf die Rennstrecke: Das komplette Setup für kompromisslose Raceperformance. Perfekt abgestimmte Komponenten verschmelzen zu einer raceproven Gesamtlösung für maximale Geschwindigkeit.
Race Geometrie
Alle Parameter greifen ineinander:
Stack, Reach, Sitzwinkel, Lenkwinkel und Tretlagerhöhe sind präzise aufeinander abgestimmt und formen eine Geometrie, die Race–Aerodynamik, Handling und Tritteffizienz als Gesamtsystem vereint.
LEEZE ONE PRO Meteorite Grey
Mit dem Leeze ONE übertragen wir unsere Erfahrung aus Laufradentwicklung, D2R Aerodynamik und Rennsport in ein kompromissloses Aero Racebike.
Race Ready abgestimmt für maximale Geschwindigkeit, präzises Handling und echte Performance im Rennen.
Race Ready: Die Gruppe am Leeze ONE
Shimano Ultegra Di2
Das Leeze ONE wird von uns mit der Ultegra Di2 ausgestattet, für konsequente Schaltperformance, wenn es darauf ankommt. Besonders kurze Kurbeln sorgen für eine optimierte Trittökonomie und zusätzlichen Freiraum in schnellen Kurven.
D2R: Schnell und kontrollierbar unter realen Bedingungen.
ONE Aerodynamik
Eine schmale Frontfläche, ein tiefes Steuerrohr und ein strömungsoptimiertes Unterrohr reduzieren den Luftwiderstand im entscheidenden Bereich.
Alle Profile basieren auf Kammtail-Formen mit definierten Abrisskanten mit dem Ergebnis: höhere aerodynamische Effizienz, gesteigerte Seitensteifigkeit, geringeres Gewicht und mehr Stabilität bei Seitenwind – bei gleichzeitig erhöhter vertikaler Nachgiebigkeit für zusätzlichen Komfort.
Wenn Sprints schnell werden und Rennen länger.
Abgesenkte Aero-Sitzstreben
Die reduzierte Größe des hinteren Rahmendreiecks erhöht die Steifigkeit zwischen Kurbel und Hinterrad und sorgt für eine direkte Kraftübertragung.
Die abgesenkten Sitzstreben arbeiten zusammen mit der Sattelstütze, erhöhen die vertikale Compliance und verbessern so den Komfort bei längeren Rennen. Ihre Form lenkt den Luftstrom gezielt durch das Rahmendreieck auf die Leeze Pro Laufräder.
LEEZE ONE PRO Meteorite Grey
Mit dem Leeze ONE übertragen wir unsere Erfahrung aus Laufradentwicklung, D2R Aerodynamik und Rennsport in ein kompromissloses Aero Racebike.
Race Ready abgestimmt für maximale Geschwindigkeit, präzises Handling und echte Performance im Rennen.
Leeze ONE
PRO Ausstattung & Komponenten
| Rahmen & Gabel | |
|---|---|
| Rahmen | Leeze One Carbon Rahmen, 32 mm Reifenfreiheit, 12×142 mm Steckachse, T47 External Innenlager |
| Gabel | Leeze One Carbon Gabel, 12×100 mm Steckachse |
| Reifenfreiheit | bis 32 mm |
| Antrieb & Schaltung | |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra Di2 R8170 |
| Kassette | Shimano Ultegra CS-R8101, 11–30 |
| Tretlager | Token T47 External |
| Cockpit & Anbauteile | |
| Cockpit | Leeze Aero Cockpit, 70 mm Reach, 120 mm Drop, 4° Flare |
| Sattelstütze | Leeze 0 mm Offset |
| Sattel | Selle Italia X3 Boost Flow, Magnesium Rails |
| Pedale | Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten |
| Laufräder & Bereifung | |
| Laufräder | Leeze CC 60 PRO R weiß |
| Reifen | Continental Grand Prix 5000, 30 mm |
| Schlauch | Continental TPU Schlauch |
| Allgemein | |
| Gewicht | 7,5 kg (±5%), Größe M |
| Systemgewicht | 120 kg |
Leeze ONE Geometrie
Performance beginnt bei der Sitzposition.
| Größe | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Körpergröße (cm) | 155–166 | 166–173 | 173–181 | 181–186 | 186–196 |
| Reach | 370 mm | 378 mm | 385 mm | 394 mm | 410 mm |
| Stack | 513 mm | 528 mm | 540 mm | 562 mm | 590 mm |
| Stack-to-Reach Verhältnis | 1.39 | 1.40 | 1.40 | 1.43 | 1.44 |
| Oberrohr horizontal | 508 mm | 529 mm | 540 mm | 555 mm | 585 mm |
| Sitzrohrlänge | 463 mm | 473 mm | 483 mm | 513 mm | 543 mm |
| Lenkwinkel | 71.5° | 72° | 72.5° | 72.5° | 73° |
| Sitzwinkel (effektiv) | 75° | 74° | 74° | 74° | 73.5° |
| Steuerrohrlänge | 114 mm | 131 mm | 142 mm | 165 mm | 192 mm |
| Kettenstrebenlänge | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Tretlagerhöhe | 270 mm | 273 mm | 273 mm | 273 mm | 273 mm |
| Tretlagerabsenkung | -70 mm | -67 mm | -67 mm | -67 mm | -67 mm |
| Radstand | 970 mm | 979 mm | 986 mm | 1002 mm | 1022 mm |
Ein kompakter Reach in Kombination mit einem längeren Vorbau ermöglicht eine effiziente, aerodynamische Position.
Das Ergebnis: hohe Stabilität bei Tempo und präzises, direktes Handling.
Der Lenkwinkel von 72,5° sorgt für ein agiles, intuitives Handling mit klarer Rückmeldung – besonders in schnellen Kurven und bei Richtungswechseln.
- XS: Vorbau 90 mm, Lenkerbreite 380 mm
- S: Vorbau 110 mm, Lenkerbreite 380 mm
- M: Vorbau 110 mm, Lenkerbreite 380 mm
- L: Vorbau 120 mm, Lenkerbreite 400 mm
- XL: Vorbau 120 mm, Lenkerbreite 420 mm
Die 0-Offset-Sattelstütze in Kombination mit einem effektiven Sitzwinkel von 74° (75° XS / 73.5° XL) bringt dich in eine aktive, kraftvolle Position über dem Tretlager.
Das verbessert die Kraftübertragung und unterstützt eine effiziente Pedalbewegung.
Optional ist eine 20 mm Setback-Sattelstütze erhältlich.
Das leicht erhöhte Tretlager erhöht die Pedalfreiheit und ermöglicht es, auch in Kurven weiterzutreten.
Ideal für aggressive Beschleunigungen und Attacken aus der Kurve.
Kürzere Kurbeln (165 mm in XS/M, 170 mm in M/L/XL) verbessern die Trittökonomie, öffnen den Hüftwinkel und ermöglichen eine dynamischere, aerodynamischere Position auf dem Rad.
Die Geometrie folgt einem klaren System:
S (52), M (54) und L (56) liegen bewusst eng beieinander und sorgen für konsistente, race-orientierte Fahreigenschaften.
XS (50) ist noch kompakter & für kleinere Fahrer:innen ausgelegt.
XL (58) bietet großen Ridern eine sportliche Position – ohne Kompromisse beim cleanen Look.
Das Leeze ONE live erleben
Komm in unseren Leeze Bike Store in Havixbeck – mitten im Münsterland.
Hier kannst du das Leeze ONE nicht nur anschauen, sondern auch direkt Probe fahren. Spüre selbst, wie sich kompromisslose Aero-Performance und präzises Handling anfühlen.
Unser Team berät dich individuell und stellt sicher, dass du die passende Größe und das perfekte Setup findest.
