WASO-ontwikkeling

Wat we van onszelf verwachten:

DE BESTE WIELEN ONTWIKKELEN

Met onze ambitieuze instelling kwamen we in contact met Prof. Eric Helter (midden op de foto). De aerodynamica-expert uit Münster en gepassioneerde wielrenner brengt sindsdien zijn expertise en vaardigheden in bij de ontwikkeling van aero-wielen. Met de WASO-technologie luiden we een nieuw tijdperk in voor ons Leeze-productassortiment en katapulteren we onszelf direct naar de Champions League op de wielenmarkt. Geen enkel product haalt onze WASO-standaarden in een vergelijkbare prijsklasse. Hierbij streven we een heel eenvoudig doel na: de meest fantastische wielen op de markt produceren. Perfect afgestemd op jouw gebruiksdoel - en dat hebben we bereikt!

EVO WASO WIELEN

Een fragment uit het webinar van Radclub.de

Eric over de aerodynamica van Leeze-wielen:

Gewicht

Dankzij de uiterst lichte en perfect op elkaar afgestemde onderdelen bereiken we recordgewichten. Verder blijven we vasthouden aan de beproefde en stijfheidsverhogende combinatie van Sapim CX-Ray en de iets dikkere CX-Sprint-mesvormige spaken voor de aandrijfzijde van het achterwiel.

Aero

Door de vele verschillende windtunneltests lopen de ontwikkelingskosten voor nieuwe wielen al snel enorm op. Daarom hebben we besloten om ons te richten op digitale analyses. Om een solide en betrouwbare basis te leggen voor de toekomstige ontwikkeling van velgen, hebben ook wij onze digitale CFD-analyses natuurlijk getoetst aan een aantal fundamentele windtunneltests.

Stijfheid

Dankzij grondige FEM-analyses slagen we erin om met onze wielen, ondanks hun extreem lage gewicht, toch een zeer hoge stijfheid te bereiken. De vezeloriëntatie, het vezelvolumegehalte (verhouding tussen vezels en hars) en het aantal vezels konden niet alleen nauwkeurig worden bepaald, maar ook met behulp van een innovatief vlechtproces even nauwkeurig worden gerealiseerd.

Geoptimaliseerd

Met onze ambitieuze doelstelling om de beste wielen op de markt te produceren, kwamen we bij prof. Eric Helter terecht. Achteraf kunnen we zeggen dat we met Eric de beste ontwikkelaar hebben gevonden die we ons voor een dergelijk project hadden kunnen voorstellen: Eric beschikt over uitgebreide en jarenlange ervaring in de lucht- en ruimtevaarttechniek en de auto-industrie. Samen hebben we de WASO-wielen perfect kunnen optimaliseren

Het ontwikkelingsproces maakt het verschil

Van digitaal naar realiteit – voor de perfecte aerodynamica

Het Rennrad Magazin schrijft in het bedrijfsportret over ons:
Bij de ontwikkeling vertrouwt Leeze inmiddels op een eigen simulatieconcept. Het motto hierachter luidt: „From Digital to Real.“ Om snel en grondstofbesparend aerodynamische optimalisaties te kunnen uitvoeren en verifiëren, worden de wielen niet als prototypes gecontroleerd door middel van klassieke windtunnelmetingen. In plaats daarvan worden de velgen gedurende het hele ontwikkelingsproces getest in de virtuele simulatie van een windtunnel.

De resultaten worden vervolgens geanalyseerd. Met behulp van algoritmen die ook in de autosport worden gebruikt, kunnen alle ontwikkelingsfasen digitaal worden doorlopen. Pas daarna gaat men bij Leeze direct over tot serieproductie. Dit proces is tijdbesparend en volgens Eric Helter aanzienlijk nauwkeuriger dan de klassieke, traditionele prototypebouw en testprocedure. In veel tests met racefietswielen eindigden de Leeze-wielen op de bovenste plaatsen.

EVO WASO Wielen

De beste expert die we ons kunnen voorstellen, voor:

Voor hoge prestaties geoptimaliseerde wielstellen

We kunnen stellen dat we met Eric de beste ontwikkelaar hebben gevonden die we ons voor een dergelijk project hadden kunnen voorstellen: Eric beschikt niet alleen over de gebruikelijke uitgebreide, jarenlange ervaring in de lucht- en ruimtevaarttechniek en de auto-industrie, maar hij heeft ook de ski’s voor Olympisch kampioen Michi Greis ontworpen en geoptimaliseerd. Bovendien is hij een grensverlegger, die steeds weer met nieuwe, briljante ideeën komt waar anderen niet aan durven te denken. Ook dat heeft hem al veel baanbrekende successen en brede erkenning bij de wereldtop in de motorsport opgeleverd. Zelf is hij – net als wij – een gepassioneerd fietser en leeft hij naast zijn enthousiasme voor aerodynamica ook voor de wielersport. Samen met hem hebben we duizenden uren lang vele supercomputers laten draaien. Met uitgebreide FEM- en CFD-analyses werd elke wielset voor zijn specifieke toepassing qua gewicht, aerodynamica en stijfheid zo geoptimaliseerd dat er telkens een product ontstond dat zijn gelijke niet kent.

EVO WASO Wielen

Tot op de gram nauwkeurig geoptimaliseerd

Licht van gewicht = snelle acceleratie

Dankzij uiterst lichte en perfect op elkaar afgestemde onderdelen bereiken we recordgewichten. Onze lichtste wielen wegen minder dan 1250 gram. Wie zwaardere en duurdere wielen koopt, heeft dat aan zichzelf te wijten. Voor de beste ervaring in het hooggebergte.

Nu ontdekken

GRENZELOZE KRACHTOVERBRENGING

Een ongeëvenaarde stijfheid

Dankzij intensieve FEM-analyses bereiken we met onze wielen een zeer hoge stijfheid, ondanks het extreem lage gewicht. De vezeloriëntatie, het vezelvolumegehalte (verhouding tussen vezels en hars) en het aantal vezels konden niet alleen nauwkeurig worden bepaald, maar ook even nauwkeurig worden gerealiseerd door middel van een innovatief vlechtproces. Bovendien hebben we voor het eerst de velgen op maat gemaakt voor de gemonteerde naven. Het overwegend gebruikte 2:1-spaakpatroon zorgt met een dubbel aantal spaken aan de aandrijfzijde van het achterwiel voor een ongekende krachtoverbrenging. De prototypes zijn tijdens de ontwikkeling vooraf onderzocht en meervoudig geverifieerd op de interne testbank voor het onderzoeken van wielstijfheden (zij-, torsie- en radiale stijfheid).

Verder blijven we vasthouden aan de beproefde en stijfheidsverhogende combinatie van Sapim CX-Ray en de iets dikkere CX-Sprint-mesvormige spaken voor de aandrijfzijde van het achterwiel.

Nu ontdekken