D2R Aero Development: In de WASO-lijn benutten we de mogelijkheden van de Leeze D2R Development onder leiding van prof. dr. Eric Helter ten volle. We hebben diverse supercomputers vele honderden uren laten draaien, zodat elke wielset qua aerodynamica maximaal is geoptimaliseerd voor zijn specifieke toepassing. Inmiddels maken we hiervoor ook gebruik van VR-ondersteunde windtunnelsimulaties en AI, waardoor we ook in toekomstige wielgeneraties de hoogste WASO-standaarden kunnen garanderen.

Geoptimaliseerd wielgewicht: dankzij uiterst lichte en perfect op elkaar afgestemde onderdelen bereiken we recordgewichten. Verder blijven we vasthouden aan de beproefde en stijfheidsverhogende combinatie van Sapim CX-Ray en de iets dikkere CX-Sprint mesvormige spaken voor de aandrijfzijde van het achterwiel.

Maximale stijfheid: Door middel van intensieve FEM-analyses bereiken onze wielen, ondanks hun extreem lage gewicht, een zeer hoge stijfheid. De vezeloriëntatie, de vezelvolumefractie (verhouding vezels tot hars) en het vezelaantal konden niet alleen nauwkeurig worden voorspeld, maar ook even precies worden geïmplementeerd dankzij een innovatief vlechtproces.