Leeze
AH 35 Allroad EVO WSTO
Lager:Standaard
Vrijloop:Shimano
Na bestelling: afhalen bij de Leeze Bike Store mogelijk
AH 35 Allroad EVO WSTO
Standaard / Shimano
Leeze Fietsenwinkel
Hohenholter Straße 25
Leeze GmbH
48329 Havixbeck
Duitsland
Opties selecteren
Lager:Standaard
Vrijloop:Shimano
Lager:Standaard
Vrijloop:Shimano
De lichte aluminium gravelwielset met aerodynamische voordelen. Snel, tijdloos en de aluminium upgrade voor elke allroad-fiets – AH 35 Allroad EVO WSTO. Het 1540 gram lichte aluminium allround-wapen voor weg en grind.
- Een allrounder voor zware omstandigheden op vlak tot heuvelachtig terrein
- Perfecte bandpassing dankzij de Hookless-technologie met Microhook en een bekbreedte van 24 mm
- Aerodynamisch geoptimaliseerde velghoogte van 35 mm
- Allroad-wielset voor gebruik op en naast de weg
- High-end Leeze Ultimate-naven
- 21 Sapim-mesvormige spaken in een 2:1-spaakpatroon
- De beste gravel-setup met banden van 35-40 mm
- Optimale instelling voor rijcomfort op de weg met banden van 30-32 mm
- Bandenbreedtes van 30 mm tot 65 mm kunnen worden gebruikt
| Gewicht1 | 1540 g (tolerantie 3%) | |
| Materiaal van de velgen | Aluminium | |
| Type velg | 24-622 zonder haak | |
| Remsysteem | Schijfrem met Centerlock | |
| Velghoogte | 35 mm | |
| Velgbreedte | 27,7 mm | |
| bekbreedte | 24 mm | |
| Logo's | zwart, gelakt | |
| Type banden | Hookless vouw-/draadbanden, Tubeless Ready | |
| Bandbreedtes | 30-65 mm | |
| naaf | Leeze Disc EVO VR & HR | |
| vrijloop | Shimano 10-/11-/12-speed, SRAM 10-/11-speed, SRAM XDR 12-/13-speed, Campagnolo, Campagnolo N3W, Shimano Micro Spline | |
| Asstandaard | 12 mm steekas (12x100 mm, 12x142 mm) | |
| Aantal spaken | 21/21 | |
| Spaken VR | Sapim CX-Ray (mesvormige spaken), 3x gekruist / Sapim CX-Ray (mesvormige spaken), radiaal | |
| Spaken HR | Sapim CX-Ray (mesvormige spaken), radiaal / Sapim CX-Sprint (mesvormige spaken), 3x gekruist | |
| Gewichtsbeperking | 110 kg systeemgewicht |
- wielset
- Kleppenstrips tegen klapperende kleppen (2 stuks)
- 2x tubeless velglint (reeds gemonteerd)
Bij je wielset verkrijgbaar: tubeless-ventielen, bandensets, remschijven en cassettes.
Fabrikant:
Leeze GmbH
Hohenholter Straße 25
48329 Havixbeck
Duitsland
info@leeze.de
Fabrikantnummer: LRS-11823-01
Serienummer of batchnummer: zie het centreringslabel op het loopwiel of op de verpakking.
Hier vind je uitgebreide informatie over het gebruik en onderhoud van je wielset:
Neem de onderstaande veiligheidsinstructies in acht om je veiligheid en de levensduur van je loopwielen te waarborgen. De bijgevoegde of online beschikbare gebruiksaanwijzing maakt deel uit van het product en moet vóór gebruik volledig worden gelezen.
Gewichtslimiet: 110 kg systeemgewicht
Overschrijd het aangegeven maximale systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) niet. Overschrijding hiervan kan leiden tot materiaalbreuk en een val met ernstig letsel tot gevolg.
Overschrijd het aangegeven maximale systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) niet. Overschrijding hiervan kan leiden tot materiaalbreuk en een val met ernstig letsel tot gevolg.
Maximale bandenspanning voor de velg: 4,5 bar / 4,5 bar (tubeless / met binnenband)
Overschrijd de aangegeven maximale bandenspanning niet. Houd hierbij altijd rekening met de combinatie van band, velg en opstelling (verlaagde maximale drukken, met name bij tubeless- en hookless-opstellingen)! Als er voor het wiel en de band verschillende waarden gelden, is altijd de laagste waarde de geldende maximale waarde. Te hoge druk kan bandenklap veroorzaken en daarmee direct leiden tot valpartijen met ernstig letsel.
Overschrijd de aangegeven maximale bandenspanning niet. Houd hierbij altijd rekening met de combinatie van band, velg en opstelling (verlaagde maximale drukken, met name bij tubeless- en hookless-opstellingen)! Als er voor het wiel en de band verschillende waarden gelden, is altijd de laagste waarde de geldende maximale waarde. Te hoge druk kan bandenklap veroorzaken en daarmee direct leiden tot valpartijen met ernstig letsel.
Toegestane bandbreedtes: 30-65 mm
Gebruik uitsluitend bandtypes en -maten die in het gegevensblad zijn goedgekeurd (met name bij tubeless- en hookless-opstellingen). Verkeerde combinaties kunnen leiden tot banddefecten of het losraken van de band, wat direct kan leiden tot valpartijen met ernstig letsel tot gevolg.
Gebruik uitsluitend bandtypes en -maten die in het gegevensblad zijn goedgekeurd (met name bij tubeless- en hookless-opstellingen). Verkeerde combinaties kunnen leiden tot banddefecten of het losraken van de band, wat direct kan leiden tot valpartijen met ernstig letsel tot gevolg.
Vakkundige montage:
De montage, demontage en het onderhoud van veiligheidsrelevante onderdelen (bijv. spaken, naaflagers, tubeless-installatie, remschijven, steekassen, cassette) mogen uitsluitend door gekwalificeerd vakpersoneel worden uitgevoerd. Onjuiste uitvoering kan leiden tot materiaalbreuk en ernstige ongevallen.
Draai steekassen, cassettes en remschijven altijd vast met een momentsleutel en houd rekening met de door de betreffende fabrikant opgegeven aanhaalmomenten. Smeer het vrijlooplichaam in met vet voordat je de cassette monteert, om te voorkomen dat de tandwielen vastlopen. Gebruik bij het monteren of demonteren van banden uitsluitend kunststof bandenlichters als laatste hulpmiddel, nooit metalen hefbomen of andere harde voorwerpen, om schade aan velg en band te voorkomen.
De montage, demontage en het onderhoud van veiligheidsrelevante onderdelen (bijv. spaken, naaflagers, tubeless-installatie, remschijven, steekassen, cassette) mogen uitsluitend door gekwalificeerd vakpersoneel worden uitgevoerd. Onjuiste uitvoering kan leiden tot materiaalbreuk en ernstige ongevallen.
Draai steekassen, cassettes en remschijven altijd vast met een momentsleutel en houd rekening met de door de betreffende fabrikant opgegeven aanhaalmomenten. Smeer het vrijlooplichaam in met vet voordat je de cassette monteert, om te voorkomen dat de tandwielen vastlopen. Gebruik bij het monteren of demonteren van banden uitsluitend kunststof bandenlichters als laatste hulpmiddel, nooit metalen hefbomen of andere harde voorwerpen, om schade aan velg en band te voorkomen.
Toepassingsgebied: 1
Gebruik de wielset alleen voor de beoogde doeleinden (bijv. racefiets of gravel), zie link: Leeze toepassingsgebieden. Gebruik de wielset alleen in combinatie met schijfremmen. Stel de wielen niet bloot aan hoge temperaturen (bijv. in de auto in de zon of tegen een radiator). Niet geschikt voor downhill, BMX, sprongen, vrachtvervoer of andere extreme toepassingen.
Gebruik de wielset alleen voor de beoogde doeleinden (bijv. racefiets of gravel), zie link: Leeze toepassingsgebieden. Gebruik de wielset alleen in combinatie met schijfremmen. Stel de wielen niet bloot aan hoge temperaturen (bijv. in de auto in de zon of tegen een radiator). Niet geschikt voor downhill, BMX, sprongen, vrachtvervoer of andere extreme toepassingen.
Regelmatige controle:
Controleer je wielen regelmatig op scheuren, delaminatie en beschadigingen aan de spaakgaten, de remflank of het velgbed. Voor een optimale spaakspanning en rondloop raden wij aan om de wielen elke 5–10.000 km, elke 12–24 maanden of na 6 maanden stilstand te controleren. Als je schade vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met de Leeze-service. Bij twijfel: stop onmiddellijk met het gebruik en overleg met de fabrikant of een gespecialiseerde dealer.
Controleer je wielen regelmatig op scheuren, delaminatie en beschadigingen aan de spaakgaten, de remflank of het velgbed. Voor een optimale spaakspanning en rondloop raden wij aan om de wielen elke 5–10.000 km, elke 12–24 maanden of na 6 maanden stilstand te controleren. Als je schade vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met de Leeze-service. Bij twijfel: stop onmiddellijk met het gebruik en overleg met de fabrikant of een gespecialiseerde dealer.
Regelmatig onderhoud:
Reinig velgen, spaken en naven regelmatig met milde zeep en water; vermijd hogedrukreinigers en een directe waterstraal op de lagers. Sla wielen droog op en droog ze af na ritten in natte omstandigheden. Bij langdurige stilstand (>6 maanden) raden wij een controle van de lagers en wielen aan. Reinig en smeer het vrijloopsysteem regelmatig. Bij tubeless-systemen moet u minstens twee keer per jaar de afdichtingsvloeistof en velglint vernieuwen om schade aan de spaaknippels te voorkomen. Nalatigheid bij het onderhoud kan leiden tot vroegtijdige slijtage, storingen of een plotselinge uitval tijdens het rijden en vormt daarmee een veiligheidsrisico.
Reinig velgen, spaken en naven regelmatig met milde zeep en water; vermijd hogedrukreinigers en een directe waterstraal op de lagers. Sla wielen droog op en droog ze af na ritten in natte omstandigheden. Bij langdurige stilstand (>6 maanden) raden wij een controle van de lagers en wielen aan. Reinig en smeer het vrijloopsysteem regelmatig. Bij tubeless-systemen moet u minstens twee keer per jaar de afdichtingsvloeistof en velglint vernieuwen om schade aan de spaaknippels te voorkomen. Nalatigheid bij het onderhoud kan leiden tot vroegtijdige slijtage, storingen of een plotselinge uitval tijdens het rijden en vormt daarmee een veiligheidsrisico.
Na een val of botsing:
Stop onmiddellijk met fietsen en laat de wielen vakkundig controleren, ook bij kleine of onzichtbare beschadigingen. Onzichtbare scheurtjes in het carbon kunnen leiden tot plotselinge breuken en valpartijen.
Stop onmiddellijk met fietsen en laat de wielen vakkundig controleren, ook bij kleine of onzichtbare beschadigingen. Onzichtbare scheurtjes in het carbon kunnen leiden tot plotselinge breuken en valpartijen.
Afvalverwerking: Gooi beschadigde carbonwielen niet bij het huisvuil. Lever ze in bij een gespecialiseerde dealer, de fabrikant of een daarvoor bestemd inzamelpunt. Controleer vóór het weggooien of reparatie of hergebruik door de fabrikant mogelijk is.
Laatste update van de veiligheidsinstructies: 15 augustus 2025
Gewicht, stijfheid, bandenpasvorm geoptimaliseerd
Ontwikkeling van WSTO
Of je nu op oneffen terrein of op de weg rijdt, bij regen of bij mooi weer – met onze WSTO-modellen ben je op elke ondergrond en voor elk doel voorbereid.
