Leeze
Carbon BASIC BOOST
Carbon BASIC BOOST
Shimano / CH 50 AR
Leeze Fietsenwinkel
Hohenholter Straße 25
Leeze GmbH
48329 Havixbeck
Duitsland
Opties selecteren
Leeze Carbon BASIC BOOST – nu met een hookless velg van 40 mm of 50 mm hoog. Uitgerust met de Road Boost-asstandaard biedt de Leeze Carbon BASIC BOOST de perfecte combinatie van prestaties, stijfheid en duurzaamheid voor je allroad-, gravel- of e-racefiets. Of je nu aerodynamisch op de weg rijdt of robuust in het terrein – de Carbon BASIC BOOST is je instapmodel in de wereld van lichte carbonwielen die geschikt zijn voor de Boost-standaard.
- Leeze BASIC-carbonvelgen van de derde generatie
- Zeer robuuste constructie met bijzonder stevige messtralen
- Hoogwaardig en duurzaam: Leeze Disc Advanced BOOST-naven (12x110 mm, 12x148 mm)
De eigenschappen, het gebruiksdoel en de aanbevolen bandencombinaties van de Leeze Carbon BASIC BOOST zijn afhankelijk van de gekozen velgvariant. Gedetailleerde informatie vind je in de productbeschrijvingen van de bijbehorende BASIC-wielset: CH 40 BASIC AR, CH 50 BASIC AR
Road Boost-asstandaard
De Road Boost-asstandaard combineert de beproefde 12 mm steekassen met bredere montagebreedtes: 110 mm voor en 148 mm achter. Dit zorgt voor een hogere laterale stijfheid van de wielen en meer bandruimte op het frame. Deze asafstand wordt voornamelijk gebruikt in het segment van de elektrische racefietsen, maar ook af en toe bij gravelbikes, zoals bijvoorbeeld de Focus Atlas.
| Gewicht1 | 1560 | 1620 g (tolerantie 5%) | |
| Materiaal van de velgen | Koolstof | |
| Type velg | 25-622 zonder haak | |
| Remsysteem | Schijfrem met Centerlock | |
| Velghoogte | 40 | 50 mm | |
| Velgbreedte | 33 mm | |
| bekbreedte | 25 mm | |
| Logo's | zwart, gelakt | |
| Type banden | Hookless vouw-/draadbanden, alleen tubeless ready | |
| Bandbreedtes | 30-65 mm | |
| naaf | Leeze Disc Advanced BOOST VR & HR | |
| vrijloop | Shimano 10-/11-/12-speed / SRAM 10-/11-speed, SRAM XDR 12-/13-speed, Shimano Micro Spline, ombouw naar Campagnolo en Campagnolo N3W mogelijk | |
| Asstandaard | 12 mm Road Boost steekas (12x110 mm, 12x148 mm) | |
| Aantal spaken | 24 uur per dag | |
| Spaken VR | Pillar-mesvormige spaken, 2x gekruist | |
| Spaken HR | Pillar-mesvormige spaken, 2x gekruist | |
| Gewichtsbeperking | 120 kg systeemgewicht |
- wielset
- Kleppenstrips tegen klapperende kleppen (2 stuks)
- 2x tubeless velglint (reeds gemonteerd)
Bij je wielset verkrijgbaar: tubeless-ventielen, bandensets, remschijven en cassettes.
Fabrikantnummer: LRS-21247-03
Hier vind je uitgebreide informatie over het gebruik en onderhoud van je wielset:
Neem de onderstaande veiligheidsinstructies in acht om je veiligheid en de levensduur van je loopwielen te waarborgen. De bijgevoegde of online beschikbare gebruiksaanwijzing maakt deel uit van het product en moet vóór gebruik volledig worden gelezen.
Overschrijd het aangegeven maximale systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) niet. Overschrijding hiervan kan leiden tot materiaalbreuk en een val met ernstig letsel tot gevolg.
Overschrijd de aangegeven maximale bandenspanning niet. Houd hierbij altijd rekening met de combinatie van band, velg en opstelling (verlaagde maximale drukken, met name bij tubeless- en hookless-opstellingen)! Als er voor het wiel en de band verschillende waarden gelden, is altijd de laagste waarde de geldende maximale waarde. Een te hoge druk kan een klapband veroorzaken en daarmee direct leiden tot valpartijen met ernstig letsel.
Gebruik uitsluitend bandtypes en -maten die in het gegevensblad zijn goedgekeurd (met name bij tubeless- en hookless-opstellingen). Verkeerde combinaties kunnen leiden tot banddefecten of het losraken van de band, wat direct kan leiden tot valpartijen met ernstig letsel tot gevolg.
De montage, demontage en het onderhoud van veiligheidsrelevante onderdelen (bijv. spaken, naaflagers, tubeless-installatie, remschijven, steekassen, cassette) mogen uitsluitend door gekwalificeerd vakpersoneel worden uitgevoerd. Onjuiste uitvoering kan leiden tot materiaalbreuk en ernstige ongevallen.
Draai steekassen, cassettes en remschijven altijd vast met een momentsleutel en houd rekening met de door de betreffende fabrikant opgegeven aanhaalmomenten. Smeer het vrijlooplichaam in met vet voordat je de cassette monteert, om te voorkomen dat de tandwielen vastlopen. Gebruik bij het monteren of demonteren van banden uitsluitend kunststof bandenlichters als laatste hulpmiddel, nooit metalen hefbomen of andere harde voorwerpen, om schade aan velg en band te voorkomen.
Gebruik de wielset alleen voor de beoogde doeleinden (bijv. racefiets of gravel), zie link: Leeze-toepassingsgebieden. Gebruik de wielset alleen in combinatie met schijfremmen. Stel de wielen niet bloot aan hoge temperaturen (bijv. in de auto in de zon of tegen een radiator). Niet geschikt voor downhill, BMX, sprongen, vrachtvervoer of andere extreme toepassingen.
Controleer je wielen regelmatig op scheuren, delaminatie en beschadigingen aan de spaakgaten, de remflank of het velgbed. Voor een optimale spaakspanning en rondloop raden wij aan om de wielen elke 5–10.000 km, elke 12–24 maanden of na 6 maanden stilstand te controleren. Als je schade vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met de Leeze-service. Bij twijfel: stop onmiddellijk met het gebruik en overleg met de fabrikant of een gespecialiseerde dealer.
Reinig velgen, spaken en naven regelmatig met milde zeep en water; vermijd hogedrukreinigers en een directe waterstraal op de lagers. Sla wielen droog op en droog ze af na ritten in natte omstandigheden. Bij langdurige stilstand (>6 maanden) raden wij een controle van de lagers en wielen aan. Reinig en smeer het vrijloopsysteem regelmatig. Bij tubeless-systemen moet u minstens twee keer per jaar de afdichtingsvloeistof en velglint vernieuwen om schade aan de spaaknippels te voorkomen. Nalatigheid bij het onderhoud kan leiden tot vroegtijdige slijtage, storingen of een plotselinge uitval tijdens het rijden en vormt daarmee een veiligheidsrisico.
Stop onmiddellijk met fietsen en laat de wielen vakkundig controleren, ook bij kleine of onzichtbare beschadigingen. Onzichtbare scheurtjes in het carbon kunnen leiden tot plotselinge breuken en valpartijen.
