Leeze
CC 45 PRO R
Lager:Standaard
Vrijloop:Shimano
Kleur:Zwart
Na bestelling: afhalen bij de Leeze Bike Store mogelijk
CC 45 PRO R
Standaard / Shimano / Zwart
Leeze Fietsenwinkel
Hohenholter Straße 25
Leeze GmbH
48329 Havixbeck
Duitsland
CeramicSpeed vanaf week 19 klaar voor verzending
Opties selecteren
Lager:Standaard
Vrijloop:Shimano
Kleur:Zwart
CeramicSpeed vanaf week 19 klaar voor verzending
Lager:Standaard
Vrijloop:Shimano
Kleur:Zwart
CeramicSpeed vanaf week 19 klaar voor verzending
Ga het parcours aan.
De CC 45 PRO R is jouw race-upgrade voor aanvallen, tempowisselingen en heuvelachtige raceparcoursen. Ontworpen voor pure wendbaarheid op racesnelheid – wanneer elke seconde telt en explosiviteit van cruciaal belang is. Ervaar de ideale balans tussen aerodynamica en gewicht.Met zijn 45 mm D2R-Aero-carbonvelg combineert de CC 45 PRO R een laag gewicht met een hoge zijdelingse stijfheid. Daarmee biedt deze wielset de perfecte balans voor iedereen die op heuvelachtig tot bergachtig terrein hoge aerodynamische prestaties wil behalen. Hij reageert direct op elke trapbeweging en blijft zelfs in hectische racesituaties nauwkeurig te besturen. Spoorvastheid, stabiliteit bij zijwind en messcherp rijgedrag zijn het resultaat van een ontwikkeling die consequent is gericht op raceprestaties.
Technisch gezien heeft de CC 45 PRO R een 23 mm hooked-velgbreedte met een buitenbreedte van 31 mm – optimaal afgestemd op moderne racebanden vanaf 28 mm. 18 SAPIM CX-carbon spaken verminderen de roterende massa en verhogen de stijfheid merkbaar. In combinatie met de nieuwe Leeze PRO-naaf ontstaat een compromisloze racewielset met een totaalgewicht van slechts 1.160 gram.
- Optimale aerodynamische afstelling met 28 mm / 30 mm banden
- Optimale combinatie van prestaties en comfort met 32 mm banden
- Bandenbreedtes van 28 tot 45 mm kunnen worden gebruikt
| Gewicht1 | 1160 g (tolerantie van 5%) | |
| Materiaal van de velgen | Koolstof | |
| Type velg | 23-622 met haak | |
| Remsysteem | Schijfrem met Centerlock | |
| Velghoogte | 45 mm | |
| Velgbreedte | 31 mm | |
| bekbreedte | 23 mm | |
| Logo's | wit of zwart, gelakt | |
| Type banden | Vouw-/draadbanden, Tubeless Ready | |
| Bandbreedtes | 28-50 mm | |
| naaf | Leeze PRO VR & HR | |
| vrijloop | Shimano 10-/11-/12-speed / SRAM 10-/11-speed, SRAM XDR 12-/13-speed, Shimano Micro Spline, ombouw naar Campagnolo en Campagnolo N3W mogelijk | |
| Asstandaard | 12 mm steekas (12x100 mm, 12x142 mm) | |
| Aantal spaken | 18/18 | |
| Spaken VR | Sapim CX-Carbon, 2x gekruist / Sapim CX-Carbon, radiaal | |
| Spaken HR | Sapim CX-Carbon, 2x gekruist / Sapim CX-Carbon, radiaal | |
| Gewichtsbeperking | 120 kg systeemgewicht |
- wielset
- Kleppenstrips tegen klapperende kleppen (2 stuks)
- 2x tubeless velglint (reeds gemonteerd)
- 2x LEEZE PRO tubeless-ventielen
Bij je wielset verkrijgbaar: tubeless-ventielen, bandensets, remschijven en cassettes.
Fabrikant:
Leeze GmbH
Hohenholter Straße 25
48329 Havixbeck
Duitsland
info@leeze.de
Fabrikantnummer: 20615-01
Serienummer of batchnummer: zie het centreringslabel op het loopwiel of op de verpakking.
Hier vind je uitgebreide informatie over het gebruik en onderhoud van je wielset:
Neem de onderstaande veiligheidsinstructies in acht om je veiligheid en de levensduur van je loopwielen te waarborgen. De bijgevoegde of online beschikbare gebruiksaanwijzing maakt deel uit van het product en moet vóór gebruik volledig worden gelezen.
Gewichtsbeperking: 120 kg systeemgewicht
Overschrijd het aangegeven maximale systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) niet. Overschrijding hiervan kan leiden tot materiaalbreuk en een val met ernstig letsel tot gevolg.
Overschrijd het aangegeven maximale systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) niet. Overschrijding hiervan kan leiden tot materiaalbreuk en een val met ernstig letsel tot gevolg.
Maximale bandenspanning voor de velg: 6 bar / 7,5 bar (tubeless / binnenband)
Overschrijd de aangegeven maximale bandenspanning niet. Houd hierbij altijd rekening met de combinatie van band, velg en opstelling (verlaagde maximale drukken, met name bij tubeless- en hookless-opstellingen)! Als er voor het wiel en de band verschillende waarden gelden, is altijd de laagste waarde de geldende maximale waarde. Een te hoge druk kan een klapband veroorzaken en daarmee direct leiden tot valpartijen met ernstig letsel.
Overschrijd de aangegeven maximale bandenspanning niet. Houd hierbij altijd rekening met de combinatie van band, velg en opstelling (verlaagde maximale drukken, met name bij tubeless- en hookless-opstellingen)! Als er voor het wiel en de band verschillende waarden gelden, is altijd de laagste waarde de geldende maximale waarde. Een te hoge druk kan een klapband veroorzaken en daarmee direct leiden tot valpartijen met ernstig letsel.
Toegestane bandbreedtes: 28-50 mm
Gebruik uitsluitend bandtypes en -maten die in het gegevensblad zijn goedgekeurd (met name bij tubeless- en hookless-opstellingen). Verkeerde combinaties kunnen leiden tot banddefecten of het losraken van de band, wat direct kan leiden tot valpartijen met ernstig letsel tot gevolg.
Gebruik uitsluitend bandtypes en -maten die in het gegevensblad zijn goedgekeurd (met name bij tubeless- en hookless-opstellingen). Verkeerde combinaties kunnen leiden tot banddefecten of het losraken van de band, wat direct kan leiden tot valpartijen met ernstig letsel tot gevolg.
Vakkundige montage:
De montage, demontage en het onderhoud van veiligheidsrelevante onderdelen (bijv. spaken, naaflagers, tubeless-installatie, remschijven, steekassen, cassette) mogen uitsluitend door gekwalificeerd vakpersoneel worden uitgevoerd. Onjuiste uitvoering kan leiden tot materiaalbreuk en ernstige ongevallen.
Draai steekassen, cassettes en remschijven altijd vast met een momentsleutel en houd rekening met de door de betreffende fabrikant opgegeven aanhaalmomenten. Smeer het vrijlooplichaam in met vet voordat je de cassette monteert, om te voorkomen dat de tandwielen vastlopen. Gebruik bij het monteren of demonteren van banden uitsluitend kunststof bandenlichters als laatste hulpmiddel, nooit metalen hefbomen of andere harde voorwerpen, om schade aan velg en band te voorkomen.
De montage, demontage en het onderhoud van veiligheidsrelevante onderdelen (bijv. spaken, naaflagers, tubeless-installatie, remschijven, steekassen, cassette) mogen uitsluitend door gekwalificeerd vakpersoneel worden uitgevoerd. Onjuiste uitvoering kan leiden tot materiaalbreuk en ernstige ongevallen.
Draai steekassen, cassettes en remschijven altijd vast met een momentsleutel en houd rekening met de door de betreffende fabrikant opgegeven aanhaalmomenten. Smeer het vrijlooplichaam in met vet voordat je de cassette monteert, om te voorkomen dat de tandwielen vastlopen. Gebruik bij het monteren of demonteren van banden uitsluitend kunststof bandenlichters als laatste hulpmiddel, nooit metalen hefbomen of andere harde voorwerpen, om schade aan velg en band te voorkomen.
Toepassingsgebied: 1
Gebruik de wielset alleen voor de beoogde doeleinden (bijv. racefiets of gravel), zie link: Leeze toepassingsgebieden. Gebruik de wielset alleen in combinatie met schijfremmen. Stel de wielen niet bloot aan hoge temperaturen (bijv. in de auto in de zon of tegen een radiator). Niet geschikt voor downhill, BMX, sprongen, vrachtvervoer of andere extreme toepassingen.
Gebruik de wielset alleen voor de beoogde doeleinden (bijv. racefiets of gravel), zie link: Leeze toepassingsgebieden. Gebruik de wielset alleen in combinatie met schijfremmen. Stel de wielen niet bloot aan hoge temperaturen (bijv. in de auto in de zon of tegen een radiator). Niet geschikt voor downhill, BMX, sprongen, vrachtvervoer of andere extreme toepassingen.
Regelmatige controle:
Controleer je wielen regelmatig op scheuren, delaminatie en beschadigingen aan de spaakgaten, de remflank of het velgbed. Voor een optimale spaakspanning en rondloop raden wij aan om de wielen elke 5–10.000 km, elke 12–24 maanden of na 6 maanden stilstand te controleren. Als je schade vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met de Leeze-service. Bij twijfel: stop onmiddellijk met het gebruik en overleg met de fabrikant of een gespecialiseerde dealer.
Controleer je wielen regelmatig op scheuren, delaminatie en beschadigingen aan de spaakgaten, de remflank of het velgbed. Voor een optimale spaakspanning en rondloop raden wij aan om de wielen elke 5–10.000 km, elke 12–24 maanden of na 6 maanden stilstand te controleren. Als je schade vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met de Leeze-service. Bij twijfel: stop onmiddellijk met het gebruik en overleg met de fabrikant of een gespecialiseerde dealer.
Regelmatig onderhoud:
Reinig velgen, spaken en naven regelmatig met milde zeep en water; vermijd hogedrukreinigers en een directe waterstraal op de lagers. Sla wielen droog op en droog ze af na ritten in natte omstandigheden. Bij langdurige stilstand (>6 maanden) raden wij een controle van de lagers en wielen aan. Reinig en smeer het vrijloopsysteem regelmatig. Bij tubeless-systemen moet u minstens twee keer per jaar de afdichtingsvloeistof en velglint vernieuwen om schade aan de spaaknippels te voorkomen. Nalatigheid bij het onderhoud kan leiden tot vroegtijdige slijtage, storingen of een plotselinge uitval tijdens het rijden en vormt daarmee een veiligheidsrisico.
Reinig velgen, spaken en naven regelmatig met milde zeep en water; vermijd hogedrukreinigers en een directe waterstraal op de lagers. Sla wielen droog op en droog ze af na ritten in natte omstandigheden. Bij langdurige stilstand (>6 maanden) raden wij een controle van de lagers en wielen aan. Reinig en smeer het vrijloopsysteem regelmatig. Bij tubeless-systemen moet u minstens twee keer per jaar de afdichtingsvloeistof en velglint vernieuwen om schade aan de spaaknippels te voorkomen. Nalatigheid bij het onderhoud kan leiden tot vroegtijdige slijtage, storingen of een plotselinge uitval tijdens het rijden en vormt daarmee een veiligheidsrisico.
Na een val of botsing:
Stop onmiddellijk met fietsen en laat de wielen vakkundig controleren, ook bij kleine of onzichtbare beschadigingen. Onzichtbare scheurtjes in het carbon kunnen leiden tot plotselinge breuken en valpartijen.
Stop onmiddellijk met fietsen en laat de wielen vakkundig controleren, ook bij kleine of onzichtbare beschadigingen. Onzichtbare scheurtjes in het carbon kunnen leiden tot plotselinge breuken en valpartijen.
Afvalverwerking: Gooi beschadigde carbonwielen niet bij het huisvuil. Lever ze in bij een gespecialiseerde dealer, de fabrikant of een daarvoor bestemd inzamelpunt. Controleer vóór het weggooien of reparatie of hergebruik door de fabrikant mogelijk is.
Laatste update van de veiligheidsinstructies: 15 augustus 2025
Racetechniek zonder compromissen
SAPIM CX-Carbon
30% LICHTER. 80% STIJVER.
Leeze PRO-naven
293 gram PER SET
D2R PRO carbonvelgen
60 gram lichter
geoptimaliseerd voor banden van 28 mm
D2R Aerodynamica & rolweerstand
De velg heeft een buitenbreedte van 31 mm en is ontworpen voor een gemeten bandbreedte van ongeveer 29 tot 29,5 mm. Deze afmeting komt doorgaans overeen met moderne banden van 28 mm op een velgbreedte van 23 mm.
- Lagere velg. D2R-aerodynamica.
- Grotere bandbreedte. Geoptimaliseerd voor banden van 28–30 mm.
- Bredere velg. Strakke overgang tussen band en velg.
- Verbeterde bandenligging. Lagere rolweerstand.
- Aangepaste haak. Geoptimaliseerde bandzitting.
Nieuwe grenzen in de opslagtechnologie
SAPIM CX-Carbon
De CX-Carbon is de logische doorontwikkeling van moderne aero-spaken.
SAPIM Advanced Fiber Spokes: maximale stijfheid, hoge treksterkte en constante duurzaamheid tijdens wedstrijden.
Mechanische prestaties.
Leeze PRO-naaf
293 g per set. Hoge flensstijfheid. Volledig compatibel met de vrijloop in het Leeze-ecosysteem.
De PRO-naaf is speciaal ontwikkeld voor gebruik met de T-Head-koppen van de Sapim CX-Carbon.
Ontwikkeling op basis van race-ervaring
Leeze ademt wielrennen
Niet als marketingterm, maar als uitgangspunt voor elke ontwikkeling.
DePRO-serievervangt de EVO WASO-serie die in 2018 werd geïntroduceerd.
Ze is het resultaat van race-ervaring, duizenden testkilometers en voortdurende optimalisatie onder reële omstandigheden.
