Leeze
Carbon BASIC SON 29 S DYNAMO
Vrijloop:Shimano
Velg:CC 38 R
Na bestelling: afhalen bij de Leeze Bike Store mogelijk
Carbon BASIC SON 29 S DYNAMO
Shimano / CC 38 R
Leeze Fietsenwinkel
Hohenholter Straße 25
Leeze GmbH
48329 Havixbeck
Duitsland
Opties selecteren
Vrijloop:Shimano
Velg:CC 38 R
Vrijloop:Shimano
Velg:CC 38 R
Voor weg, allroad en gravel. Gemaakt voor woon-werkverkeer en lange afstanden. Uitgerust met de SON 29 S naafdynamo combineren deze wielsetten een betrouwbare stroomvoorziening met de prestaties van moderne Leeze carbonwielen.
Efficiënt bij hogere snelheden, minimale weerstand – ontwikkeld voor lange afstanden. Leeze BASIC carbonvelgen van de derde generatie. Aerodynamische en robuuste 24 Sapim-mesvormige spaken (CX Delta / CX Sprint), 2-voudig gekruist. SON 29 S naafdynamo voor, Leeze Disc BASIC 3.0 achternaaf.
Kenmerken, toepassingsgebied en aanbevolen bandencombinaties variëren afhankelijk van het velgprofiel – van aerodynamisch op de weg tot gecontroleerd in het terrein. CC 50 R, CH 50 AR, CH 50 GX, CC 38 R, CH 40 AR, CH 40 GX.
SON 29 S naafdynamo:
6 Volt / 3 Watt volgens StVZO
Voor 12 mm steekas Geïntegreerde
SON coax-bus voor de SON coax-stekker
Meer informatie: https://nabendynamo.de/produkte/nabendynamos/son29s/
Efficiënt bij hogere snelheden, minimale weerstand – ontwikkeld voor lange afstanden. Leeze BASIC carbonvelgen van de derde generatie. Aerodynamische en robuuste 24 Sapim-mesvormige spaken (CX Delta / CX Sprint), 2-voudig gekruist. SON 29 S naafdynamo voor, Leeze Disc BASIC 3.0 achternaaf.
Kenmerken, toepassingsgebied en aanbevolen bandencombinaties variëren afhankelijk van het velgprofiel – van aerodynamisch op de weg tot gecontroleerd in het terrein. CC 50 R, CH 50 AR, CH 50 GX, CC 38 R, CH 40 AR, CH 40 GX.
SON 29 S naafdynamo:
6 Volt / 3 Watt volgens StVZO
Voor 12 mm steekas Geïntegreerde
SON coax-bus voor de SON coax-stekker
Meer informatie: https://nabendynamo.de/produkte/nabendynamos/son29s/
| Gewicht1 | 1620 | 1670 | 1700 | 1720 | 1700 | 1720 g (tolerantie 5%) | |
| Materiaal van de velgen | Koolstof | |
| Type velg | 23-622 met haak | 25-622 zonder haak | 28-622 zonder haak | |
| Remsysteem | Schijfrem met Centerlock | |
| Velghoogte | 38 | 40 | 50 mm | |
| Velgbreedte | 30 | 33 | 34 mm | |
| bekbreedte | 23 | 25 | 28 mm | |
| Logo's | zwart, gelakt | |
| Type banden | Vouw-/draadbanden, Tubeless Ready | Hookless vouw-/draadbanden, alleen Tubeless Ready | Vouw-/draadbanden, Tubeless Ready | Hookless vouw-/draadbanden, alleen Tubeless Ready | |
| Bandbreedtes | 28-50 | 30-65 | 40*-71 mm | |
| naaf | SON 29 S disc Centerlock voorwiel & Leeze Disc BASIC 3.0 achterwiel | |
| vrijloop | Shimano 10-/11-/12-speed / SRAM 10-/11-speed, SRAM XDR 12-/13-speed, ombouw naar Campagnolo en Campagnolo N3W mogelijk, Shimano MicroSpline | |
| Asstandaard | 12 mm steekas (12x100 mm, 12x142 mm) | |
| Aantal spaken | 24 uur per dag | |
| Spaken VR | Sapim CX Delta, 2x gekruist | |
| Spaken HR | Sapim CX Delta / CX Sprint, 2x gekruist | |
| Gewichtsbeperking | 120 kg systeemgewicht |
- wielset
- Kleppenstrips tegen klapperende kleppen (2 stuks)
- 2x tubeless velglint (reeds gemonteerd)
Bij je wielset verkrijgbaar: tubeless-ventielen, bandensets, remschijven en cassettes.
Fabrikant:
Fabrikantnummer: LRS-20622-01
Serienummer of batchnummer: zie het centreringslabel op het loopwiel of op de verpakking.
Hier vind je uitgebreide informatie over het gebruik en onderhoud van je wielset:
Neem de onderstaande veiligheidsinstructies in acht om je veiligheid en de levensduur van je loopwielen te waarborgen. De bijgevoegde of online beschikbare gebruiksaanwijzing maakt deel uit van het product en moet vóór gebruik volledig worden gelezen.
Gewichtsbeperking: 120 kg systeemgewicht
Overschrijd het aangegeven maximale systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) niet. Overschrijding hiervan kan leiden tot materiaalbreuk en een val met ernstig letsel tot gevolg.
Overschrijd het aangegeven maximale systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) niet. Overschrijding hiervan kan leiden tot materiaalbreuk en een val met ernstig letsel tot gevolg.
Maximale bandenspanning voor de velg: 6/7,5 | 4,5/4,5 | 3,5/3,5 bar (tubeless / met binnenband)
Overschrijd de aangegeven maximale bandenspanning niet. Houd hierbij altijd rekening met de combinatie van band, velg en opstelling (verlaagde maximale drukken, met name bij tubeless- en hookless-opstellingen)! Als er voor het wiel en de band verschillende waarden gelden, is altijd de laagste waarde de geldende maximale waarde. Te hoge druk kan een klapband veroorzaken en daarmee direct leiden tot valpartijen met ernstig letsel.
Overschrijd de aangegeven maximale bandenspanning niet. Houd hierbij altijd rekening met de combinatie van band, velg en opstelling (verlaagde maximale drukken, met name bij tubeless- en hookless-opstellingen)! Als er voor het wiel en de band verschillende waarden gelden, is altijd de laagste waarde de geldende maximale waarde. Te hoge druk kan een klapband veroorzaken en daarmee direct leiden tot valpartijen met ernstig letsel.
Toegestane bandbreedtes: 28-50 | 30-65 | 40*-71 mm
Gebruik alleen bandtypes en -maten die in het gegevensblad zijn goedgekeurd (met name bij tubeless- en hookless-opstellingen). Verkeerde combinaties kunnen leiden tot banddefecten of het losraken van de band en daardoor direct valpartijen met ernstig letsel veroorzaken.
Gebruik alleen bandtypes en -maten die in het gegevensblad zijn goedgekeurd (met name bij tubeless- en hookless-opstellingen). Verkeerde combinaties kunnen leiden tot banddefecten of het losraken van de band en daardoor direct valpartijen met ernstig letsel veroorzaken.
Vakkundige montage:
De montage, demontage en het onderhoud van veiligheidsrelevante onderdelen (bijv. spaken, naaflagers, tubeless-installatie, remschijven, steekassen, cassette) mogen uitsluitend door gekwalificeerd vakpersoneel worden uitgevoerd. Onjuiste uitvoering kan leiden tot materiaalbreuk en ernstige ongevallen.
Draai steekassen, cassettes en remschijven altijd vast met een momentsleutel en houd rekening met de door de betreffende fabrikant opgegeven aanhaalmomenten. Smeer het vrijlooplichaam in met vet voordat je de cassette monteert, om te voorkomen dat de tandwielen vastlopen. Gebruik bij het monteren of demonteren van banden uitsluitend kunststof bandenlichters als laatste hulpmiddel, nooit metalen hefbomen of andere harde voorwerpen, om schade aan velg en band te voorkomen.
De montage, demontage en het onderhoud van veiligheidsrelevante onderdelen (bijv. spaken, naaflagers, tubeless-installatie, remschijven, steekassen, cassette) mogen uitsluitend door gekwalificeerd vakpersoneel worden uitgevoerd. Onjuiste uitvoering kan leiden tot materiaalbreuk en ernstige ongevallen.
Draai steekassen, cassettes en remschijven altijd vast met een momentsleutel en houd rekening met de door de betreffende fabrikant opgegeven aanhaalmomenten. Smeer het vrijlooplichaam in met vet voordat je de cassette monteert, om te voorkomen dat de tandwielen vastlopen. Gebruik bij het monteren of demonteren van banden uitsluitend kunststof bandenlichters als laatste hulpmiddel, nooit metalen hefbomen of andere harde voorwerpen, om schade aan velg en band te voorkomen.
Toepassingsgebied:
Gebruik de wielset alleen voor de beoogde doeleinden (bijv. racefiets of gravel), zie link: Leeze-toepassingsgebieden. Gebruik de wielset alleen in combinatie met schijfremmen. Stel de wielen niet bloot aan hoge temperaturen (bijv. in de auto in de zon of tegen een radiator). Niet geschikt voor downhill, BMX, sprongen, vrachtvervoer of andere extreme toepassingen.
Gebruik de wielset alleen voor de beoogde doeleinden (bijv. racefiets of gravel), zie link: Leeze-toepassingsgebieden. Gebruik de wielset alleen in combinatie met schijfremmen. Stel de wielen niet bloot aan hoge temperaturen (bijv. in de auto in de zon of tegen een radiator). Niet geschikt voor downhill, BMX, sprongen, vrachtvervoer of andere extreme toepassingen.
Regelmatige controle:
Controleer je wielen regelmatig op scheuren, delaminatie en beschadigingen aan de spaakgaten, de remflank of het velgbed. Voor een optimale spaakspanning en rondloop raden wij aan om de wielen elke 5–10.000 km, elke 12–24 maanden of na 6 maanden stilstand te controleren. Als je schade vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met de Leeze-service. Bij twijfel: stop onmiddellijk met het gebruik en overleg met de fabrikant of een gespecialiseerde dealer.
Controleer je wielen regelmatig op scheuren, delaminatie en beschadigingen aan de spaakgaten, de remflank of het velgbed. Voor een optimale spaakspanning en rondloop raden wij aan om de wielen elke 5–10.000 km, elke 12–24 maanden of na 6 maanden stilstand te controleren. Als je schade vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met de Leeze-service. Bij twijfel: stop onmiddellijk met het gebruik en overleg met de fabrikant of een gespecialiseerde dealer.
Regelmatig onderhoud:
Reinig velgen, spaken en naven regelmatig met milde zeep en water; vermijd hogedrukreinigers en een directe waterstraal op de lagers. Sla wielen droog op en droog ze af na ritten in natte omstandigheden. Bij langdurige stilstand (>6 maanden) raden wij een controle van de lagers en wielen aan. Reinig en smeer het vrijloopsysteem regelmatig. Bij tubeless-systemen moet u minstens twee keer per jaar de afdichtingsvloeistof en velglint vernieuwen om schade aan de spaaknippels te voorkomen. Nalatigheid bij het onderhoud kan leiden tot vroegtijdige slijtage, storingen of een plotselinge uitval tijdens het rijden en vormt daarmee een veiligheidsrisico.
Reinig velgen, spaken en naven regelmatig met milde zeep en water; vermijd hogedrukreinigers en een directe waterstraal op de lagers. Sla wielen droog op en droog ze af na ritten in natte omstandigheden. Bij langdurige stilstand (>6 maanden) raden wij een controle van de lagers en wielen aan. Reinig en smeer het vrijloopsysteem regelmatig. Bij tubeless-systemen moet u minstens twee keer per jaar de afdichtingsvloeistof en velglint vernieuwen om schade aan de spaaknippels te voorkomen. Nalatigheid bij het onderhoud kan leiden tot vroegtijdige slijtage, storingen of een plotselinge uitval tijdens het rijden en vormt daarmee een veiligheidsrisico.
Na een val of botsing:
Stop onmiddellijk met fietsen en laat de wielen vakkundig controleren, ook bij kleine of onzichtbare beschadigingen. Onzichtbare scheurtjes in het carbon kunnen leiden tot plotselinge breuken en valpartijen.
Stop onmiddellijk met fietsen en laat de wielen vakkundig controleren, ook bij kleine of onzichtbare beschadigingen. Onzichtbare scheurtjes in het carbon kunnen leiden tot plotselinge breuken en valpartijen.
Afvalverwerking: Gooi beschadigde carbonwielen niet bij het huisvuil. Lever ze in bij een gespecialiseerde dealer, de fabrikant of een daarvoor bestemd inzamelpunt. Controleer vóór het weggooien of reparatie of hergebruik door de fabrikant mogelijk is.
Laatste update van de veiligheidsinstructies: 15 augustus 2025
BEWEZEN LEEZE-KWALITEIT TEGEN EEN NOOIT EERDER GEZIENE PRIJS
Hoogwaardige onderdelen: De keuze voor hoogwaardige onderdelen is het centrale aspect bij de ontwikkeling en afstemming van onze fietsen uit de Leeze BASIC-lijn. Hier doen we geen concessies: in de Basic-modellen worden robuuste Leeze BASIC-naven, lagers, perfect afgestemde spaken en geoptimaliseerde velgen van carbon of aluminium gebruikt
Leeze Labs
Perfecte bouwkwaliteit: net als de wielen uit de WASO- en ULTRA-serie worden onze BASIC-wielen op traditionele wijze met de hand uitgebalanceerd en op kwaliteit gecontroleerd. Je kunt er zeker van zijn: een perfecte spaakspanning en rondloop zorgen voor een optimaal rijgevoel vanaf de eerste rit.
Leeze Loopfietsbouw
